Categories
Uncategorized

Mengenal PO bus Pariwisata Marissa Holiday

Di mata warga transportasi, tiap bus pariwisata pasti sama. Wujud luarnya nampak tidak terdapat perbandingan, kalaupun terdapat umumnya tidak sangat nampak. Industri Otobis( PO) Marissa Holiday asal Cianjur memiliki metode lain buat membedakan busnya dari bus- bus lain.“ Kami ambil bis dengan model full option yang ditawarkan pihak karoseri,” kata Andrey Mulyana dari PO. Marrisa Holiday

Industri yang didirikan Rachmat Mulyana serta Liza awal mulanya bermodal satu unit bis di tahun 2004, saat ini tumbuh jadi 35 unit. Mereka memiliki kesamaan, bahagia menjaga bis. Boleh dibilang hobi. Nama Marissa Holiday juga diambil gadis awal mereka Marissa Gadis.

Tidak heran bila PO. Marissa Holiday memilah yang terbaik, buat armada- armadanya. Andrey mengaku, sehabis keluar karoseri, keadaan bis dipertahankan semacam dini keluar karoseri.“ Buat bidang luar kami memiliki perlengkapan cat lengkap,” katanya.

Soal telatennya perawatan ini diakui Manager Marketing Karoseri Rahayu Santosa, Andry Puspadi. Bagi ia, PO. Marissa Holiday mempersiapkan stok cat buat satu unit bis. Bila terdapat bis yang catnya rusak, entah tergores maupun penyok, yang dicat tidak cuma bagian yang rusak, melainkan segala bodi bis.“ Mereka kerap memesan cat galonan serta catnya wajib sama dengan cat asli di karoseri. Begitu pula dengan material lain semacam karpet, bahan sarung jok serta lain- lain,” ucap Andri diiringi gelengan kepala.

Buat bidang dalamnya, PO. Marissa Holiday pula memilah yang terbaik yang disediakan karoseri. Bermacam- macam tipe kabin, semacam smoking room ataupun non- smoking room mereka memiliki. Begitu pula dengan wc serta fasilitas hiburan audio visual. 2 unit terkini mereka Mercedes- Benz O 500 R- 1836 serta Scania K360IB- 4×2 dilengkapi dengan kulkas serta coffe maker.“ Pada armada selanjutnya nanti seluruh terdapat kulkas serta coffe maker,” ucap Andrey yang pula putra kedua Rahmat serta Liza.

Bagi Andrey, mereka menetapkan standar yang besar buat perawatan kebersihan bidang dalamnya. Tiap bis yang masuk garasi ditilik, tidak cuma kesiapan bis dari sisi teknis namun pula kebersihan bidang dalamnya. Bila salah satu unit nampak kotor, hingga kru bis yang mensterilkan tidak cuma dari kru bis yang ditemui kotor, kru dari unit yang lain pula dikerahkan. Dengan metode begitu, harapannya kru yang busnya kotor tambah mencermati bis yang jadi tanggungjawabnya.

Masih terdapat lagi metode lain perawatan yang belum universal ditemui di industri lain. Segala bis dibekali dengan suku cadang yang sifatnya fast moving( gampang aus). Ban bis diisi dengan gas nitrogen. Belum lama sebagian unit terkini dilengkapi dengan velg alumunium. Terdapat pegawai spesial yang senantiasa siap yang membetulkan sarung jok yang rusak.“ Pegawai yang mereparasi jok itu diambil orang yang biasa kerja buat asesoris mobil di Jakarta serta digaji masing- masing bulannya,” ucap sumber haltebus. com.

Apakah dengan perawatan mahal semacam ini masih dapat menemukan keuntungan?“ Alhamdulillah bus- bus kami tiap hari telah terjadwal melayani pelanggan. Jika ingin pesan, minimun 2- 3 bulan tadinya,” kata Andrey lagi.

Lumayan mengesankan, mengingat PO. Marissa Holiday yang berkantor di Cianjur cuma memiliki satu agen pemasaran di Palembang. Harga sewa busnya pula relatif besar. Andrey menarangkan, tarif sewa dipatok bersumber pada model karoseri serta chassis.

Buat Karoseri Rahayu Santosa model Celcius misalnya, tarif sewanya Rp. 3 juta/ hari, Karoseri Adiputro model Jetbus Hino R- 260 Rp. 3, 6 juta/ hari. Tarif sewa Mercedes- Benz OH- 1626 baik model Skyliner ataupun Jetbus dipatok Rp. 3, 8 juta/ hari. Mercedes- Benz O 500 R- 1836 bertarif Rp. 4, 2 juta/ hari serta Scania K360IB- 4×2 dapat disewa Rp. 4, 5 juta/ hari.“ Tahun ini terdapat 5 bis kami di karoseri, salah satunya Mercedes- Benz OC 500 RF- 2542, tarifnya dapat dekat 6 juta/ hari,” katanya.

Pelanggan PO. Marissa Holiday tidak cuma dari Cianjur, kawasan Jakarta, Bogor, Bekasi, Tangerang serta sekitarnya pula lumayan banyak. Andrey mengaku, tiap bulan terdapat busnya yang melayani pelanggan dari agen Palembang.

Di golongan operator bis, bis pariwisata memanglah diketahui besar penjaannya. Bak gambar model, bis yang tiap hari mengandalkan datangnya penyewa wajib dipoles supaya senantiasa kinclong. Kru bis pula wajib dicermati supaya tidak mengecewakan pelanggan dalam melayani.

Dalam satu peluang pembicaraan dengan kami tahun 2012 kemudian, Liza Paramita menggambarkan tipsnya.“ Kami sekeluarga bahagia dengan bis, aku serta suami maunya yang terbaik. Kru- kru kami pula kami sajikan kebutuhan hanya kopi, mie praktis serta santapan minuman. Tujuannya apa? Biar pelanggan dapat puas, kru kami pula bahagia melayani pelanggan,” ucapnya

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *